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薄壁注塑加工成型工藝技術(shù)
薄壁注塑已成為注塑機*需要增加的性能。一般薄壁產(chǎn)品的厚度在1mm~2mm之下（與壁厚/流動長度的比值有關(guān)），而且往往精度要求很高，一般液壓機未必能夠達(dá)到這個精準(zhǔn)度，所以需要一種...
發(fā)布時間：2008-10-29 22:30
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注塑成型熱塑性塑料的加工技術(shù)
熱塑性塑料注塑成型這種方法即是將塑料材料熔融，然後將其注入膜腔。熔融的塑料一旦進(jìn)入模具中，它就受冷依模腔樣成型成一定形狀。所得形狀往往就是*後的成品，在安裝或作為*終成品使用之...
發(fā)布時間：2008-10-29 22:29
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如何區(qū)分熱塑性塑料與熱固性塑料
一、熱塑性塑料加熱時變軟以至流動，冷卻變硬，這種過程是可逆的，可以反複進(jìn)行。聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚甲醛，聚碳酸酪，聚酰胺、丙烯酸類塑料、其它聚烯侵及其共聚物、聚...
發(fā)布時間：2008-10-29 22:28
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塑料按使用特性分類
一、按使用特性分類根據(jù)名種塑料不同的使用特性，通常將塑料分為通用塑料、工程塑料和特種塑料三種類型。①通用塑料一般是指產(chǎn)量大、用途廣、成型性好、價格便宜的塑料，如聚乙烯、聚丙烯、...
發(fā)布時間：2008-10-29 22:26
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PC塑料成型加工條件選擇和水份控製
在成型加工上，水份控製及成型加工條件之選擇是影響成型品質(zhì)量*重要的兩個因素，茲分述如下：水份控製PC類塑膠即使遇到非常低之水份亦會產(chǎn)生水解而斷鍵、分子量降低和物性強度降低之現(xiàn)象...
發(fā)布時間：2008-10-29 22:25
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聚碳酸酯（PC）工程塑料知識
聚碳酸酯(PC)樹脂是一種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，具有突出的抗衝擊能力，耐蠕變和尺寸穩(wěn)定性好，耐熱、吸水率低、無毒、介電性能優(yōu)良，是五大工程塑料中**具有良好透明性的產(chǎn)品，也...
發(fā)布時間：2008-10-29 22:23
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100% 液態(tài)氟矽膠滿足汽車業(yè)新挑戰(zhàn)
氟矽橡膠(FSRs)在汽車應(yīng)用中通常被用於製造接觸發(fā)動機燃料/汽車燃料，溶劑和機油的產(chǎn)品。道康寧開發(fā)的新型完全氟化LSR，把液態(tài)矽橡膠的高加工效率和氟矽橡膠的優(yōu)異性能結(jié)合起來。...
發(fā)布時間：2008-10-28 16:16
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橡膠生產(chǎn)工藝簡介
橡膠生產(chǎn)工藝簡介橡膠製品的主要原料是生膠、各種配合劑、以及作為骨架材料的纖維和金屬材料，橡膠製品的基本生產(chǎn)工藝過程包括塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。橡膠的加工...
發(fā)布時間：2008-10-27 09:22
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全氟彈性體密封圈能顯著降低泵係統(tǒng)總成本
高居不下的能源價格加之激烈的市場競爭，使得化工企業(yè)必須加強成本控製並提高係統(tǒng)效率。而泵產(chǎn)品作為化工企業(yè)*通用的設(shè)備，它的節(jié)能是節(jié)約成本的有效途徑。本文介紹了通過選擇上等的密封...
發(fā)布時間：2008-10-25 09:52
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氫化丁腈橡膠（HNBR）汽車配件應(yīng)用
柴油機引擎技術(shù)以及柴油機燃油成分的改變，一直以來都促使著選用橡膠做出改變，這些橡膠是用於汽車燃料回路的密封圈和軟管。柴油加氫過程除了會去除硫，將硫濃度降低到低於15ppm外，還...
發(fā)布時間：2008-10-25 09:50
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