塑料供應(yīng)商大量推動塑料汽車的運(yùn)用
如今，汽車已經(jīng)成為塑料應(yīng)用*為重要的領(lǐng)域之一。應(yīng)汽車工業(yè)輕量化、人性化、節(jié)能、*、**的市場趨勢，車用塑料材料不斷推出新產(chǎn)品，塑料零部件的加工技術(shù)也不斷**。**十屆**橡塑展再次證明：材料供應(yīng)商無疑是塑料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用不斷拓展的*大推動力，相關(guān)設(shè)備廠商同樣看好這一市場。

新產(chǎn)品不斷推陳出新

北歐化工公司的新型熱塑性聚烯烴（TPO）DaplenED230HP的特點(diǎn)包括：熱膨脹性低，適合用來製造使用溫度範(fàn)圍寬但尺寸變化很小的注塑部件；表觀性能優(yōu)異，適合生產(chǎn)形狀和設(shè)計(jì)複雜的零部件，而且成品具有光滑、外觀品質(zhì)佳、油漆附著性優(yōu)異的優(yōu)點(diǎn)；傑出的抗衝擊性能/挺度比，可提高汽車**性；可回收再用。目前，北歐化工已通過與PlasticOmnium公司的合作，向雷諾供應(yīng)汽車後備箱蓋。

作為*柔軟的熱塑性彈性體，由DSM公司開發(fā)、肖氏硬度僅為25的ArnitelEL250聚亞醚型熱塑性聚醚彈性體（TPE-E或聚醚脂彈性體COPE）已成為需要柔軟觸感、良好手感以及防滑二次注塑的產(chǎn)品的重要新型材料之一，例如汽車內(nèi)飾，並已應(yīng)用於二次注塑的內(nèi)部整型麵板與支架。其加工優(yōu)勢包括：熔融粘度較低、流動性能**、結(jié)晶快、周期短、脫模性能出色、熔點(diǎn)相對較低等。

而在西門子威迪歐全新設(shè)計(jì)的製動防抱死係統(tǒng)緊湊型電動馬達(dá)中，DSM的Stanyl聚酰胺46（PA46）樹脂能夠?qū)崿F(xiàn)0.4~0.6毫米的超薄壁設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)底板尺寸與繞線數(shù)量*大化，進(jìn)而低成本地優(yōu)化馬達(dá)組裝工藝，並使繞線與金屬轉(zhuǎn)子電樞相絕緣。Stanyl底板在290°C的條件下所能維持的工作硬度與尺寸穩(wěn)定性遠(yuǎn)高於大多數(shù)受到繞線張力負(fù)載限製的熱塑性塑料。此外，Stanyl由於具有**的韌性與材料流動性能，可製成*小的超薄底板，有助大幅降低組裝成本和係統(tǒng)成本。

至於豐田皇冠和Lexus GS-300引為自豪的節(jié)約燃料元件——水套墊是由DuPont ZytelHTNPPA製成的，直接組裝入發(fā)動機(jī)缸體中，與冷卻液直接接觸，以實(shí)現(xiàn)良好的熱傳遞，同時(shí)平衡缸壁溫度。據(jù)豐田的測試結(jié)果，該元件可節(jié)省1%的燃料，即每輛車每年可省下6加侖汽油，換句話說，其成本6個(gè)月便可從燃油中省回來。

新型注塑技術(shù)適用於汽車飾件

近幾年來，赫斯基（Husky）開始將汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域作為公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。QTI注塑係統(tǒng)是赫斯基Quadloc注塑機(jī)係列的*新成員，專用來生產(chǎn)汽車用大型配件，包括：車身板、儀表盤、儀表板、車窗和頂窗。此機(jī)實(shí)現(xiàn)了用一臺注塑機(jī)生產(chǎn)多組份產(chǎn)品，令生產(chǎn)更靈活——通過不同材料、顏料和模具的組合，該係統(tǒng)幾乎可以生產(chǎn)各種汽車所用的內(nèi)外配件。此外，可提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品品質(zhì)；與分步注塑相比，可以節(jié)約近40%的空間。美國Lear（李爾）公司已率先采用了QTI注塑係統(tǒng)。

聖萬提注塑工業(yè)有限公司*新推出了螺旋式熱嘴。采用該熱流道係統(tǒng)的注塑模具能生產(chǎn)小到0.1克重的注塑零件，這也是**前三大熱流道係統(tǒng)生產(chǎn)商能實(shí)現(xiàn)的*小注塑零件重量。汽車製造商將它應(yīng)用於生產(chǎn)多用途的汽車零件。

廠商紛紛看好汽車應(yīng)用

膠寶在今屆的中國**橡塑展上重點(diǎn)介紹其熱塑性彈性體ThermolastK產(chǎn)品，該產(chǎn)品適用於汽車部件如：擋風(fēng)玻璃密封條、車身密封條、方向盤、軸套等。膠寶亞太區(qū)總經(jīng)理RichardWintersteller表示，中國汽車市場發(fā)展迅速，該公司將會把握此商機(jī)並推出特彆為中國汽車市場設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

東洋紡工程塑料部**市場推廣經(jīng)理津久井信夫（NobuoTsukui）認(rèn)為中國汽車市場的發(fā)展空間相當(dāng)大，國內(nèi)汽車製造商迅速擴(kuò)張之餘，國外汽車製造商亦紛紛在中國設(shè)廠，加上塑料在汽車製造上的地位日益重要，種種因素令東洋紡不得不通過新產(chǎn)品及優(yōu)化產(chǎn)品來鞏固其在中國汽車市場上的地位。

必諾機(jī)械（東莞）有限公司總經(jīng)理呂惠卿介紹說，該公司業(yè)務(wù)主要聚焦客戶是汽車塑料油箱製造和汽車三大飾件製造行業(yè)。目前，該公司正在努力鞏固中國工廠的核心技術(shù)，下一步將向東南亞拓展。

杜邦亞太地區(qū)工程塑料總監(jiān)天羽稔在展會中表示，目前汽車應(yīng)用是杜邦工程塑料產(chǎn)品三大主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。為了有效地把握汽車市場的龐大商機(jī)，杜邦將朝著三個(gè)主要方向發(fā)展，其中包括為混合動力車而設(shè)的產(chǎn)品、為噪音控製而設(shè)的產(chǎn)品，以及為汽車**設(shè)備而設(shè)的產(chǎn)品。