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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:軸承保持架

  • 產(chǎn)品型號:PEI PI PEEK PPESK PTFE
  • 產(chǎn)品廠商:其它品牌
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
軸承保持架保持架不但受到摩擦力、張力和慣性力等機(jī)械應(yīng)力的影響,而且需要承受某些潤滑劑、潤滑添加劑或其老化產(chǎn)物、有機(jī)溶劑或冷卻劑產(chǎn)生的化學(xué)作用。此類事項(xiàng)的相對影響程度可能受到其它工作參數(shù)的影響,包括高溫、沖擊負(fù)載、振動(dòng)或此類因素與其他條件的組合等。主要材料有PEI PTFE PEEK PI 尼龍 聚四氟乙烯 聚酰亞胺 聚醚醚酮 等各種復(fù)合材料
詳情介紹:
軸承保持架
用于制造其軸承部件的原材料在很大程度上決定了滾動(dòng)軸承的性能和可靠性。為了滿足汽車領(lǐng)域極為苛刻的應(yīng)用需要,工程師在深槽滾珠軸承的設(shè)計(jì)中開始轉(zhuǎn)而使用GCPI TPI (熱塑性聚酰亞胺)聚合材料等高性能材料。   主要材料有PEI PTFE PEEK PI 尼龍 聚四氟乙烯 聚酰亞胺 聚醚醚酮 等各種復(fù)合材料

軸承保持架架不但受到摩擦力、張力和慣性力等機(jī)械應(yīng)力的影響,而且需要承受某些潤滑劑、潤滑添加劑或其老化產(chǎn)物、有機(jī)溶劑或冷卻劑產(chǎn)生的化學(xué)作用。此類事項(xiàng)的相對影響程度可能受到其它工作參數(shù)的影響,包括高溫、沖擊負(fù)載、振動(dòng)或此類因素與其他條件的組合等。

因此,對于軸承保持架架的性能以及軸承本身的運(yùn)行可靠性來說,設(shè)計(jì)和材料均居于舉足輕重的地位。這就是為什么工程師開發(fā)基于GCPI TPI (熱塑性聚酰亞胺)聚合材料的保持架型號,并針對汽車行業(yè)的*高要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

聚合材料保持架的特點(diǎn)就是強(qiáng)度和彈性得以**結(jié)合。聚合材料在潤滑的鋼材表面顯示出良好的滑動(dòng)性能,而與滾動(dòng)元件接觸的保持架表面則具有出色的平滑度,二者共同造就了極低的摩擦力,從而得以使軸承的發(fā)熱和磨損保持在*低水平。

低密度的材料意味著保持架的低慣性。即使在缺乏潤滑劑的條件下,聚合材料保持架也具有優(yōu)異的運(yùn)行性能,因此,軸承連續(xù)工作一段時(shí)間也不會有卡死和二次損傷的風(fēng)險(xiǎn)。

大部分注塑成型的保持架使用的材料是聚酰胺6,6。聚合材料的強(qiáng)度和彈性等機(jī)械性能與溫度有關(guān),在工作條件下會產(chǎn)生長久性變化―稱之為老化。在老化過程中,聚合物所處的溫度、經(jīng)歷的時(shí)間和接觸的介質(zhì)(潤滑劑)均是至關(guān)重要的因素。

表面看來,保持架的壽命隨溫度和潤滑劑侵蝕性的升高而縮短。某些介質(zhì)的侵蝕性極強(qiáng),使得用玻纖增強(qiáng)聚酰胺6,6制成的保持架不能在+70 °C以上的工作溫度下使用。典型例子就是壓縮機(jī)中作為制冷劑使用的氨。

正是由于這個(gè)原因,工程師才在其保持架中普遍使用玻纖增強(qiáng)GCPI TPI (熱塑性聚酰亞胺),以滿足對高速、化學(xué)侵蝕或高溫有著嚴(yán)格要求的交流發(fā)電機(jī)或變壓器等應(yīng)用場合。

GCPI TPI (熱塑性聚酰亞胺)的性能之所以不同凡響,是因?yàn)槠渫怀龅膹?qiáng)度和韌性、廣泛的工作溫度范圍、高度的耐化學(xué)腐蝕性能和耐磨性以及易于加工性得到了**的結(jié)合。不但如此,在高達(dá)+200°C的溫度下,這種材料并未顯示出因溫度和潤滑油添加劑造成的老化跡象。

憑借這些出眾的特性,GCPI TPI (熱塑性聚酰亞胺)保持架完全適用于滾珠和滾柱軸承(如混合或高精度軸承)以及某些定制汽車軸承種類。
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